Mécanique: Un moteur 4 cylindres ECOTEC en ligne de 2.0 litres (122pc), tout en aluminium; à calage variable des soupapes (16s atmosphériques) et refroidissement intermédiaire; à injection directe (une première pour Pontiac*) et turbo compressé (20 lbs. stock!).
Boîte manuelle AISIN à 5 rapports (avec une 5ième vitesse sur-multipliée). Système d'échappement en acier inoxydable à double sortie (2.5 pouces de diamètre). Freins à disques aux quatre roues avec antiblocage et conduits de refroidissement auxilières, suspension sport avec amortisseurs monotubes Bilstein, système électronique d'amélioration de la stabilité (StabiliTrack (3 modes: sportif/sécuritaire/off*)), etc.
Performance: 260 HP / 5300 RPM.
260 lbs de torque / 2500 RPM.
Sont Redline est à 6600 tours par minute.
Elle fait le 0 à 96 km/h en moins de 5.5 secondes.
Conception: Construction complète en aluminium avec monocoque en acier moulé. Capote en ébène avec revêtements papillons. Répartition du poids 50/50 entre l'avant et l'arrière. Elle possède un centre de gravité très bas.
J'ai pris presque toute les options disponibles: sièges en cuirs; roue en aluminium chromées de 18 pouces; air climatisé; système sonore Moonsoon(MD) avec 7 hautparleurs et basse (pour CDs standards et MP3); Radio satélite; téléphone mains-libres; système GPS de protection OnStar; tableau de bord avec garnitures satinées, etc.
Projets: -Installer un CAI de Fujita (+3% hp).
-Installer un Intercooler de marque Hahn (+27whp).
-Mettre une blow-off valve (l'originale est trop silencieuse).
-Reflasher mon ECM (+12% HP, +15% Torque, -10%
consommation d'essence).
-Installer une barre de tension reBAR, de Kappa.
-Mettre un turbo timer.
-Mettre une shiftlight.
-Changer de lecteur CD.
-Changer les garnitures blanche-aluminium pour du chrome (derrière les sièges et le contour du par-brise).
-Remplacer les grilles noires à l'avant pour des grilles en chrome.
-Changer le panneau d'essence pour un autre chromé.
-Esthétique générale du moteur.
-Nouvelle peinture (Cosmichrome noire ou orange? Airbrush?).
-Pauser un aileron ''queue de canard''.
-Et bien sur, un kit de portes lamborgini (Vertical Lambo-scissor-wing-up-doors kit).
Solstice GXP stock = faster than a Porche Boxter, an S2000 or a BMW Z4 roadster.
Mécanique: Présentement sans moteur et sans transmission. À eu un petit 305pc, un 400pc et un 350pc de Chevrolet (avec un carburateur Holley 680 cfm). Sa transmission était une boîte automatique à 3 vitesse. Il possède une double ligne d'échappement en acier inoxydable de deux-pouces trois quarts avec des mufflers haute performance; freins à disques aux 4 roues; suspension à air à l'arrière et bras standards à l'avant (d'origines); des barres de tension sont également installer à l'arrière.
Performance: Le 350pc avait, dans ses dernières années,
419HP et 417 lbs de torque (aux roues: environs 380HP).
Sont Redline était à 6100 tours par minute.
Conception: -T-top Fisher en verre trempé (noir fumé) avec étuis en cuir.
-Système sonore AIF de 4 haut-parleurs avec basse (CDs standards).
-Roues Kragar de 15 pouces, en acier chromé, avec à soupape (elles s'élargissent et prennent un plus grand empattement lors des accélérations. Ça évite aussi le ''bombement'' des pneus lors des virages serrés)
-Décalques d'aigles et lignes de contours rouge & or.
Projets: Je devrais le faire remonter dans les mois qui viennent... ou p-e l'année prochaine...ou p-e le vendre (sa me ferait pomal de peine de me débarrasser de mon Trans-Am). Toutefois, si je le vend j'vais très probablement m'en racheter un autre dans les années à venir (dans 5 ans?). Mais rien n'est encore décidé. Yé en très bonne état, fak j'vais faire mon possible pour pas m'en départir.
Note: La p'tite mademoiselle sur le hood du Trans-Am, c'est pas ma fille mais bien ma p'tite soeur. Sa me prenait une belle pitoune pour prendre en photo avec le char, lol. Elle avait 6 ans sur cette photo là.
j'opte aussi pour le orange bruler métallique, mais j'adore la couleur d'éleonor dans gone in 60 seconds,
Merci pour les points je te remet sa drette là.
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dommage qu il mouille tout le temps !
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